«Розвиток інформаційно-ресурсного забезпечення освіти і науки в гірничо-металургійній галузі і транспорті 2014».

УДК 629.3.032

РЕГРЕСІЙНА МОДЕЛЬ ДЛЯ ОЦІНКИ ПАЛИВНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ПНЕВМОКОЛІСНОГО РУШІЯ В ТЯГОВОМУ РЕЖИМІ

Г.О. Аржаєв¹, А.В. Василенко², М.М. Балака³

¹викладач вищої категорії, викладач-методист спецдисциплін «Машинобудування та матеріалообробка», Миколаївський будівельний коледж Київського національного університету будівництва і архітектури, м. Миколаїв, Україна

²кандидат технічних наук, доцент кафедри автоматизації технологічних процесів і виробництв, Воронезький державний архітектурно-будівельний університет, м. Воронеж, Росія, e-mail: madf_vgasu@mail.ru

³асистент кафедри будівельних машин, Київський національний університет будівництва і архітектури, м. Київ, Україна, e-mail: maxim.balaka@gmail.com

Анотація. Розроблено багатофакторну регресійну модель, що встановлює взаємозв’язок між величиною мінімальної питомої витрати палива колісного рушія в тяговому режимі і основними параметрами великогабаритних шин при прямолінійному русі.

Ключові слова: великогабаритна пневматична шина, колісний рушій, мінімальна питома витрата палива, регресійна модель, матриця, критерій Фішера.

See in PDF format